如果说，2017年和2018年的中国自主品牌高端化开路先锋，属于WEY和领克，那么，2019年的大戏该轮到奇瑞的EXEED星途了。

一个月前，1月24日，星途平台首款车型——星途TX在芜湖工厂完成下线，与此同时，星途品牌在芜湖举办了经销商大会，对其品牌理念、经营思路、销售模式等进行了深度的解读。

车透君足足听了一下午，发现星途此番确实来势汹汹。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃自信表态：“今年星途品牌计划销量目标为6万辆，与此同时将努力完成10万辆的销量目标。”

再看核心高管团队，可谓集结了奇瑞的各路精英。奇瑞汽车副总经理何晓庆，出任星途事业部总经理；曹志纲出任星途营销中心总经理；前宝马和马自达设计师Kevin Rice出任EXEED星途的全球首席设计师。

车透君认为，奇瑞之所以对星途信心满满，因为经过了二十多年的发展，奇瑞这家具有工程师文化的企业，已经在技术研发、技术创新上积累了很多，此外观致和奇瑞捷豹路虎的两端合资经历，也为奇瑞再推高端品牌和产品，储备了足够的人才和经验。

按照规划，星途会打造独立的质量体系、独立的管理架构、独立的营销体系、独立的品牌主张。

所以，我们看到星途TX拿出来的各项指标，都是“干货十足”：1.6T发动机热效率达到38%，是自主品牌的最高水平；匹配的自动变速箱是来自德国的7速DCT，百公里加速时间为4.6秒；自动化率达到了91.7%。

除了朗朗上口的口号“敢超越”，奇瑞还为星途树立了三大品牌价值标签，分别是智能、活力、高端。

星途TX不仅搭载了百度Apollo小度车载OS，还采用人脸识别技术，全球首次实现车上在线支付功能，也是同级别首款搭载AR智能导航系统和双向型智能家居互联功能的车型。

据车透君了解，除了多款SUV车型外，星途未来还规划了轿车和MPV车型。而星途的中期产销目标则将是百万规模级的。

星途团队的理念是：凡是客户能感知到的流程与细节，都是服务。为了改进目前汽车行业的服务流程，星途团队专门对东方航空公司的服务体系进行了研究和学习。

星途当日的经销商会议上，车透君听到的最走心的一句话是：如果对于经销商来说，买车的客户才是最重要的；那么对于厂家而言，经销商就是厂家的第一个客户，因此，EXEED星途将千方百计做好经销商的服务，与经销商共同进退。

在接受车透君采访时，星途经销商代表胡望云则谈到：“现在的星途团队更像是我们的伙伴，他们没有把自己封闭起来，而是与经销商变成一个团队；他们的沟通氛围始终是非常诚恳的，也乐意听到我们来自于市场第一线的反馈，所以我觉得真的是非常好的伙伴。”

以用户为中心，与经销商共进退，蓄势待发的星途，能够后来居上，超越WEY和领克吗？让我们拭目以待。